Назначение
Винтовая дробилка-грохот ВДГ-10 предназначена для дробления каменных и бурых углей. Дробилка устанавливается в системе топливоподачи производственно-отопительных котельных, оборудованных паровыми или водогрейными котлами с топками для слоевого сжигания топлива.
Дробилка изготавливается правого или левого исполнения с расположением электропривода с правой или левой стороны дробилки, если смотреть со стороны электродвигателя. Дробилка грохот по своим конструктивным особенностям не предназначена для дробления твердых пород, прочность которых выше угля. Общий вид, габаритные и присоединительные размеры дробилки ВДГ-10 представлены на рисунке 1.
Дробилка с левым – ВДГ-10.00.00.000 СБ, правым – ВДГ-10.00.00.000-01 расположением привода. 1 – рама; 2 – корпус; 3 – винт дробящий; 4 – винт транспортирующий; 5 – коробка передачи; 6 – редуктор; 7 – электродвигатель; 8 – угледробитель; 9 – опора передняя; 10 – опора задняя; 11 – муфта уравнительная; 12 – муфта; 13 – крышка, 14 – ограждение муфты уравнительной; 15 – ограждение муфты.
Устройство и принцип работы
Дробилка-грохот ВДГ-10 (рисунок 1) состоит из следующих узлов: рамы – 1 (правого или левого исполнения), корпуса – 2, винтов дробящего – 3 и транспортирующего – 4, коробки передачи – 5, редуктора – 6, электродвигателя – 7, угледробителя – 8, передней – 9 и задней – 10 опор. Все узлы монтируются на раме. Вращение дробящему и транспортному винтам передается от электродвигателя через редуктор и коробку передачи с передаточным отношением U=1.
Дробящий и транспортный винты одним концом соединены шарнирно с валами коробки передачи, а другим установлены свободно в патрубках. Коробка передачи (рисунок 3) крепится к корпусу дробилки болтами. Корпус коробки передачи чугунный, разъемный, валы установлены на шариковых подшипниках. Для распределения осевых усилий, возникающих на винтах, установлены упорные подшипники. Коробка передачи с редуктором соединена уравнительной муфтой 11. Для предохранения деталей дробилки от поломок, при перегрузках или случайном попадании в уголь металлических и других, не поддающихся дроблению предметов, в уравнительной муфте имеется срезной палец (рисунок 4). Электродвигатель с редуктором соединен упругой муфтой 12. В целях безопасности муфты закрыты ограждениями 14, 15.
Для осмотра дробящего винта и угледробителя в корпусе предусмотрена крышка 13 (рисунок 1). Из бункера уголь захватывается витками дробящего винта и подается к угледробителю. Мелкие фракции при движении попадают в желоб через отверстия в днище корпуса и транспортным винтом подаются в ковш подъемника или на ленту транспортера топливоподачи, а к угледробителю для дробления поступают только крупные фракции угля. Такое исполнение дробилки с двумя винтами (дробящим и транспортным) исключает возможность прохождения через угледробитель всей массы угля, чем обеспечивается получение однородного состава угля при различном содержании крупных частиц до дробления. Схема расположения фундаментных болтов представлена на рисунке 2.
1 – корпус; 2 –крышка корпуса; 3 – вал ведущий; 4 –вал ведомый; 5 –шестерня; 6 – подшипник 315; 7 – подшипник 8318.
Технические характеристики
| Наименование параметра | Значение |
| Производительность, т/ч: | 10 |
| Крупность загружаемого материала (не более), мм: | 200 |
| Частота вращения винтов, об/мин (не менее): | 60 |
| Фракция дробления (не более), мм: | 50 |
| Мощность электродвигателя, кВт: | 11 |
| Частота вращения электродвигателя, об/мин: | 1500 |
| Габаритные размеры (не более), мм: | |
| длина: | 3350 |
| ширина: | 850 |
| высота: | 950 |
| Масса дробилки, кг: | 1300 |
